1 2011-02-21 12:49:48(みつびしまにあ)
はじめまして｡
私は､V93型ﾊﾟｼﾞｪﾛに乗っています｡今までﾊﾟｼﾞｪﾛが､三台連続乗っていまして､本当にﾊﾟｼﾞｪﾛ大好きです｡
そこで次期ﾊﾟｼﾞｪﾛは､私の情報によりますと､来年の秋〔10月〕ですよね待ち遠しいです｡どんな風になるか､教えて下さい｡宜しくお願いしますこれからも三菱自動車に期待しています
2 2011-02-21 21:28:57(ｼﾝ)
私は免許を取りました40歳で､初心者で新車を買い乗り回しています三菱のRVRを､最初は中古で三菱で買うつもりが新車を買ってしまいました!が………いざと乗り回して見ると結構乗り易いから結構お得かも?親が45歳の時に免許を取り､三菱で新車を5台買い乗り､親の時代から三菱を買っています!もうしばらく10年位はRVRを乗り回していたいです!その後は他のﾒｰｶｰに行こうかなって思っています!
3 2011-03-19 18:53:11(名無し)
電気自動車を被災地で活躍させることはできませんか?? 不適当であれば削除願います｡
4 2011-06-25 03:21:50(名無し)
3番の回答者へ回答です｡このｽﾚｯﾄﾞは皆様の意見及び考え方を投稿する場所です｡不適切であれば削除をお願いしますと遠慮しないで ､あなたも思った事や意見を堂々とｺﾒﾝﾄを投稿して下さい｡
5 2011-06-25 03:41:22(名無し)
私も姉の紹介で三菱自動車の車を乗っています｡三菱車に乗る前はﾄﾖﾀ車(中古車だけど…)最初に三菱の車を購入したのは初代RVRでした｡非常に使い勝手のいい車でした｡現在はｴｱﾄﾚｯｸに乗っています｡もう11年位乗っています｡購入時2時間30分交渉の据え購入しました｡(購入する前に試乗しました｡)運転もしやすいし使い勝手がいいです｡購入の決め手になったのは､ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ4AT(ﾀｰﾎﾞ車は5AT)が搭載しているのが決め手と成りました｡今もｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞで運転しています｡因に余談ですが､ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ搭載している為大型免許を取得するには最高のﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｼｽﾃﾑです｡(唯4速と5速の違いです｡)作りも非常に頑丈に出来ているので､多少の事ではびくともしません｡これからも三菱車を乗ろうと思います｡これからも三菱自動車は､お客様に愛される車作りを期待しています｡長々と失礼致しました｡
6 2011-06-26 16:13:30(名無し)
3番の質問者へ回答させて頂きます｡先ずは被災地の現状について説明します｡瓦礫の撤去が思う様に進んでいません｡道路の状態も一部の地域では余り良く無い状態です｡又福島県の一部地域が半径20km圏内は今でも立入禁止規制が設定されています｡仮に電気自動車を被災地に供給した場合､充電ｽﾃｰｼｮﾝが全壊又は充電ｽﾃｰｼｮﾝ不足の状況です｡これが現在の被災地の現状です｡従って現状では､電気自動車の被災地への活躍は難しい状況です｡唯､震災復興の回復が早まりますと電気自動車の活躍の場は広がると私は思います｡あなたの投稿した内容は､不適切とは思いません｡参考迄ですが､電気自動車のﾒﾘｯﾄは小型で小回りがきく事｡そしてﾃﾞﾒﾘｯﾄは製造ｺｽﾄが高く走行距離が短い事です｡
7 2011-06-27 10:13:28(名無し)
1番の質問者へ回答させて頂きます｡余談ですが､ﾊﾟｼﾞｪﾛ及びﾊﾟｼﾞｪﾛMINIの生産工場は岐阜県美濃加茂郡坂祝町にあります｡時期(新型)ﾊﾟｼﾞｪﾛのﾓﾃﾞﾙﾁｪﾝｼﾞ車は､ﾒｰｶｰ側がﾒｰｶｰのHP及びﾒｰｶｰ側が報道発表を行ないます｡それまでの間は暫く御待ち下さい｡参考迄ですが､三菱自動車のHPｱﾄﾞﾚｽは
http://www.mitsubishi-motor.co.jp/です｡
8 2011-07-03 22:32:34(名無し)
三菱自動車のHPｱﾄﾞﾚｽに誤りがありましたのでので､正式なHPｱﾄﾞﾚｽをお知らせします｡
誤http://www.mitsubishi-motor.jp/→正http://www.mitsubishi-motors.co.jp/です｡大変申し訳御座いませんでした｡お詫びして訂正させて頂きます｡
9 2011-09-05 14:54:12(宮城県仙台市)
3月11日の東日本震災後4月17日に津波で被害の大きかった､仕事上のお客様が多い石巻地区に安否確認に行きました｡震災後1ヶ月過ぎた頃なので道路事情も悪く､夜向かった為､街灯照明もなく歩道にはまだｶﾞﾚｷが山積みになってました｡走行中暗さもあって歩道より車道に少し山になってたｶﾞﾚｷに乗り上げ､そのままｶﾞﾚｷの山を走行しやがてﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵが横転､一回転しました｡普通なら大怪我もあるでしょうけどﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵの車体の頑丈さに命拾いしました｡有り難う御座います｡横転の為､ｻｲﾄﾞﾐﾗｰと運転席と助手席のﾄﾞｱｶﾞﾗｽは壊れましたが､ﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽは壊れませんでした｡車体自体の凹み思ったより少なく驚きました｡ただﾀｲﾔはﾊﾟﾝｸし前車軸が曲がったようで走行不可能になりました｡ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵのお陰でたいした怪我もなく病院にも行かなくて済みました｡ただ一番気に入ってた愛車ﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵをなくしたことが今でも悲しく思います｡まだまだ山や海に乗れる車だったので惜しいです｡今は自宅の修理の準備してますので車は買えませ｡今度購入する時は中古のﾊﾟｼﾞｪﾛｲｵを購入します｡
10 2011-11-01 16:03:57(名無し)
今回のﾀｲの台風でﾄﾖﾀ自動車は､明日からとまるらしいのですが三菱自動車は､影響ないのですか?
11 2011-11-19 13:30:10(名無し)
1番の質問者へ回答させて頂きます｡新型ﾊﾟｼﾞｪﾛは既に販売しています｡(発売時期は分りませんが)詳しくは､お近くの販売店に問合せて下さい｡
12 2011-11-19 13:36:57(名無し)
10番の質問者へ回答させて頂きます｡ﾀｲではﾄﾗｲﾄﾝ(ﾋﾟｯｸｱｯﾌﾟﾄﾗｯｸ)を生産しています｡しかし自動車部品をﾀｲで製造している場合は影響が出る可能性は少なからず有ります｡
13 2012-01-19 18:45:11(名無しです)
5番の投稿者と全く同じです｡三菱車の良い所でもあり実用的な車を作る(使い勝手が良い 他社のﾒｰｶｰと比較しますと)所が一番良いです｡ｴｱﾄﾚｯｸの試乗を進められ実際に試乗した時抜群の運転力でした｡又ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰも試乗しました｡両車共ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞで運転しました｡本当に大型免許取得には最高のﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝです｡(唯4速と5速の違いです｡)
14 2012-01-19 19:33:51(三菱大好き)
先程の投稿内容に追記させて頂きます｡現行ﾓﾃﾞﾙのRVR ｱｳﾄﾗﾝﾀﾞｰ ｷﾞｬﾗﾝﾌｫﾙﾃｨｽ ﾃﾞﾘｶD5はｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞ6速CVTﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｼｽﾃﾑを採用しています｡ﾃﾞﾘｶD5のｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞでの運転方法を教えます｡ｼﾌﾄﾚﾊﾞｰをDsﾓｰﾄﾞにしてｽﾃｱﾘﾝｸﾞに装着しているﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄで操作します｡そうしますと大型車感覚で運転出来ます｡本日(1/19)に修理に行った時に今年の秋にﾐﾗｰｼﾞｭが復活します｡(販売店員からの情報です｡)車両ﾃﾞｻﾞｲﾝが､どの様なﾃﾞｻﾞｲﾝに成るか非常に楽しみです｡
15 2012-01-20 04:56:49(三菱大好き)
ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｼｽﾃﾑを採用したのは､三菱が最初でした｡車種は三代目ﾐﾗｰｼﾞｭ(年式は忘れましたが｡)それ以降の車種には全車採用(但し初代RVRを除く｡初代RVRはOD付4速ATです｡RVRは二代目からｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝｼｽﾃﾑを採用しています｡)

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